🎥 Rotary Lounge レビュー動画（Part 1）
まずは Rotary Lounge（Greg Sanchez） による Part 1 をご覧ください。今回の動画では、RSE × TOMEIUSAのRX-8用フルチタンマフラーの概要、パーツ構成、取付準備～仮組みのポイント、第一印象が丁寧に紹介されています。
▶️ 視聴リンク：YouTube – Rotary Lounge チャンネル（該当動画はチャンネル内に掲載）
https://www.youtube.com/@rotarylounge
🚀 RSE × TOMEIUSA ― RX-8用フルチタンマフラー新登場
RSE（Real Speed Engineering）とTOMEIUSAから、Mazda RX-8（13B Renesis）専用設計のフルチタンマフラーが登場。
⇓ 製品についてはこちら ⇓
特長は以下の通りです。
- フルチタン製：圧倒的な軽量化により、取り回し・重量配分・応答性に寄与
- 大口径設計：排気抵抗を抑え、上まで気持ちよく回るロータリー特性を引き出す
- パワフルかつ軽快なサウンド：ロータリーらしい甲高さと抜けの良さを両立
- シングル・スパルタン構成：無駄を削ぎ落とし、機能美を追求
開発コンセプト：性能至上主義
RSE/TOMEIUSAが最優先するのは 性能。チューニングカーが求める
パワー / レスポンス / 軽さ / 軽快なサウンド
を軸に、「走りそのものの質」 を高めることを目指しています。
「海外向けチューナー視点」の設計思想
日本国内向けマフラーは、国内の厳しい基準や設計制約に適合させる必要があり、音量・形状の自由度が限られます。今回のフルチタンは、そうした制約を越え、世界のパワー/性能を重視するユーザーに向けて設計。
特にRX-8では、ロータリーサウンドを求める方の心のど真ん中に刺さる仕上がりです。
🧩 構造・材質・サウンド設計（概要）
- 配管構成：大口径シングル・ストレート志向（排気の脈動を崩さず、高回転の伸びを重視）
- 溶接/ジョイント：チタン特有の丁寧なビード、熱膨張も見据えた合わせ込み
- ハンガー位置：純正位置を意識したレイアウトで装着性を確保
- サウンド傾向：
- アイドル：甲高くも雑味の少ないクリアトーン
- 中回転：レスポンスの良さが音の立ち上がりに直結
- 高回転：抜けの良さとロータリーらしい伸びが際立つ
- NA/ターボ両対応：余裕ある大口径とチタンの軽さで各種仕様に適応（車両仕様・地域法規は要確認）
🧰 取付準備＆チェックリスト
事前確認
- 車両側：ハンガー・ガスケット当たり面・遮熱板の状態を点検
- 付属品：ガスケット、ボルト・ナット、クランプ、取付説明の同梱有無
- 工具類：ラチェット、延長、トルクレンチ、潤滑剤、耐熱グリス、抑え棒 等
- 作業環境：水平な場所、十分なクリアランス、耐荷重の確かなジャッキ/スタンド
仮組みのコツ
- 全箇所を仮締めで「テンションゼロ」を作る
- 位置合わせ：バンパー・ディフューザー周りのクリアランス、バンジング回避
- 角度調整：ハンガーの遊びを均等化し、熱膨張の逃げを確保
- 本締め：メーカー推奨トルクを遵守（熱サイクル後の増し締め推奨）
注意
- 触媒/中間パイプとの組合せは地域法規に適合する構成を選択
- 溶接部・フランジ部はキズ/歪み/オイル付着に注意
👤 Creator Spotlight: Greg Sanchez × Rotary Lounge
拠点：Oxnard, California, USA
氏名：Greg Sanchez
Instagram：@rotarylounge / @gregsanche7
YouTube：Rotary Lounge
プロジェクトカー：2007 Mazda RX-8（13B Renesis）
- フルカスタムターボキット
- JDM INGs+1 エアロ
- 高品質パーツで統一された徹底仕様
ご連絡
- Email:RotaryLounge@gmail.com
📣 Part 2 も同時公開
Part 2 では、実走レビュー/サウンドチェックを中心に深掘り。アイドル、発進、加速、巡航、室内音、外撮りなど、視聴シチュエーション別に見どころを整理してご紹介します。
👉 Part 2 は本記事と同時公開中。続けてご覧ください。
